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日本語数ブラウズ：80 著者：サイトエディタ 公開された： 2026-07-08 起源：パワード
土地が限られている場合、追加の駐車場を設けることは通常、景観、歩行者エリア、または貴重な使用可能なスペースを犠牲にすることを意味します。 Mutrade PFPP ピット 4 ポスト パーキング システムは 、別のアプローチを提供します。つまり、駐車スペースを地下に移動しながら、表面を清潔でオープンな状態に保ち、周囲の環境と視覚的に統合するというものです。
住宅開発、個人の別荘、商業ビル、密集した都市用地向け に設計されたPFPP は、 1 つのコンパクトな地下施設内に 2 台または 3 台の駐車スペースを提供します.
結果はシンプルです。 地上の目に見える設置面積を増やさずに、駐車台数を増やすことができます。
PFPP は、 スペース効率と建築上の外観が同様に重要なプロジェクト向けに Mutrade によって開発された 多層ピット パーキング リフトです。
車両は個別のプラットフォームに配置され、強化された地下ピット内に垂直に保管されます。システムを下げると、上部プラットフォームが地面の高さに戻り、駐車場設備が周囲の私道や駐車面に自然に溶け込むようになります。
2 つの主要な構成が利用可能です。
1台の設置で縦にを確保できます 2台の駐車スペース 。
3 つの駐車スペース が作成され、2 台の車両が地下に保管され、1 台の駐車スペースが地上に利用可能になります。
このため、従来の平面駐車場が多くの土地を消費してしまうような場合、PFPP は特に魅力的になります。
ピットパーキングの主な利点は、単に車両を垂直に積み重ねることではありません。追加の駐車スペースを設置できる機能です 地上階に.
システムを下げると、周囲の表面をほとんど遮るもののない状態に保ち、物件の視覚的特徴を維持します。
PFPP は、目に見える駐車構造物、スロープ、または大型の地上機械システムを追加する代わりに、駐車設備を敷地自体に統合します。
これは、建築、造園、資産価値が重要な考慮事項となるプロジェクトにとって特に価値があります。
操作プロセスは簡単になるように設計されています。
車両が積み込まれていないときは、上部プラットフォームは周囲の地面レベルと一致したままになります。
システムは、必要な駐車プラットフォームを私道のレベルに自動的に配置します。
ドライバーは指定された駐車位置に入るだけです。
車両が正しく配置された後、プラットフォームは地下駐車場に降下します。
別の利用可能なプラットフォームが積載位置に運ばれます。
このプロセスは、選択された 2 つまたは 3 つの空間構成に従って繰り返されます。
車両が必要な場合、システムは対応する駐車レベルをアクセス位置に移動して取得します。
全体のコンセプトは、車両が常駐する土地の面積を最小限に抑えながら、垂直駐車能力を提供するように設計されています。
車両を地面の下に保管できるため、敷地の外観を維持し、目に見える駐車場の混雑を軽減できます。
高級建築プロジェクトの場合、これは従来の駐車リフトに比べて大きな利点となります。
PFPPは水平方向に拡張するのではなく、垂直方向の地下空間を利用します。
1 つの設置でを提供できる 、基本的に 1 つの駐車スペース内に 2 台または 3 台の車両スペースため、高価な場所や制限された場所で特に役立ちます。
プラットフォームが地上に配置されている場合、システムは周囲の私道または駐車場と統合されます。
これは、建築家や開発者がよりクリーンで一貫性のある外観デザインを維持するのに役立ちます。
構造物のほとんどが地下に残っているため、PFPP は次のようなものに慎重に組み込むことができます。
豪華なヴィラ。
私邸;
手入れの行き届いた中庭。
高級住宅開発。
ホテル。
オフィスビル。
ハイエンドの商業施設。
地下車両保管庫により、駐車車両と周囲環境との間に物理的な分離がさらに強化されます。
密閉されたピット構成は、駐車中の車両を不正なアクセスや日常的な暴露から保護するのにも役立ちます。
このシステムは、選択されたプラットフォームを積載レベルに移動させ、従来の地下アクセスランプの必要性を排除します。
スペースが限られている物件の場合、長い車両用スロープの必要性をなくすことで、かなりの量の使用可能な土地を解放できます。
PFPPは、必要な駐車台数やプロジェクトの条件に応じて構成できます。
示されている 2 つの主な構成は次のとおりです。
PFPP-2H： 駐車2台
PFPP-3H： 駐車3台
最終的なプラットフォームの寸法、ピットの寸法、システム構成は、プロジェクトの要件に従って決定されます。
1 つの垂直設置面積内に 2 つの駐車スペース が必要なプロジェクトに最適.
典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。
民家。
ヴィラ;
タウンハウス。
小規模な住宅開発。
プレミアムリノベーションプロジェクト。
1+1 構成 では、 1 つの地上駐車位置と 1 つの地下駐車レベルを組み合わせて提供されます。
同じ敷地面積から最大の容量が必要なプロジェクト向けに設計されています。
2+1 構成 により 、合計 3 つの駐車スペースが提供され、以下の場合に特に便利です。
高級住宅開発。
アパートプロジェクト。
商業ビル。
密集した都市不動産。
価値の高い土地。
開発者は、従来の平面駐車場に追加の土地を割り当てることなく、駐車スペースの数を増やすことができます。
これにより、造園、歩行者専用エリア、その他の設備に利用できるスペースがさらに増える可能性があります。
高級住宅の場合、駐車設備は建築を支配することなくスペースの問題を解決する必要があります。
PFPP は駐車場構造の大部分を地下に維持するため、目立たないハイエンドの設置に適しています。
商業施設では、すでに固定された建物敷地内で作業を行う場合、追加の駐車場が必要になることがよくあります。
垂直型地下駐車場は、大規模な地上構造物を必要とせずに、追加の収容力を提供できます。
密集して開発された都市では、多くの場合、駐車場プロジェクトにおいて土地が最も高価な部分となります。
地下空間を利用することで、開発者は限られた敷地内により多くの駐車スペースを造ることができます。
従来の地下駐車場には、通常、駐車スペースだけでなく、大量の循環インフラも必要です。
車両のスロープ、方向転換エリア、アクセスレーンは貴重なスペースを消費します。
垂直駐車システムは、地上駐車レベルと地下駐車レベルの間で車両を直接移動させることで、この要件の多くを排除できます。
そのため、PFPP は次のようなサイトに特に関連します。
プロットは小さいです。
建設スペースが限られている。
建築上の外観は保存されなければなりません。
追加の平面駐車は望ましくありません。
土地の価値が高い。
地下駐車装置は型番のみでは選定できません。
エンジニアリング中には、ピットの寸法、排水、構造条件、車両のサイズ、電気要件、周囲の構造をすべて考慮する必要があります。
このため、最終的な PFPP 構成は実際のプロジェクトに応じてカスタマイズする必要があります。
Mutrade は、次のような要因に基づいてシステムを適応させることができます。
必要な駐車スペースの数。
車両の寸法。
利用可能なピットの深さ。
プラットフォームのサイズ。
構造的な開口部。
プロジェクトのレイアウト。
電気要件。
表面仕上げの要件。
したがって、最終的な寸法は、承認されたプロジェクトの図面と実際の現場の条件によって決まります。
Mutrade PFPP ピット 4 ポスト パーキング システムは 、従来の駐車場が貴重なスペースを占有しすぎるプロジェクト向けに設計されています。
PFPP は車両を地下に移動することで、以下を組み合わせます。
隠された駐車能力 + 効率的な土地利用 + 建築上の統合 + 安全な保管 + 便利な操作。
プロジェクトが個人の別荘、住宅開発、商業ビル、または制約のある都市用地のいずれであっても、PFPP は、きれいで魅力的な表面環境を維持しながら駐車能力を増やす実用的な方法を提供します。
Mutrade に以下を送信してください:
利用可能な設置寸法。
必要な駐車スペースの数。
車両の寸法と重量。
ピットの状態。
プロジェクトの図面または建築計画。
当社のエンジニアリング チームは、お客様のサイトに合わせてカスタマイズされた駐車場構成を準備できます。
inquiry@mutrade.com
+86 532 5557 9606
