ピット付きパズルパーキング

パズルパーキングシステムとしても知られる双方向駐車システム (BDP シリーズ) は、1980 年代初頭に初めて中国に導入され、過去 10 年間に Mutrade のエンジニアによって大幅に改善および最適化されてきました。

BDP シリーズは、当社の最も人気のあるパーキング システム ソリューションの 1 つで、オフィス ビル、ホテル、ショッピング モール、レストラン、空港などの商業エリアで広く使用されています。Mutrade が開発した独自の油圧駆動パズル パーキング システムにより、プラットフォームを持ち上げることができます。 2～3倍のスピードで駐車・取り出しの待ち時間を大幅に短縮します。

パズル パーキング システムを使用すると、複数の車を重ねて駐車場の駐車スペースを増やすことができます。ピット付き機械式駐車システムBDP-1+2により、8台分の独立駐車が可能です。これらの駐車場は半自動です。つまり、ドライバーが自分で駐車する必要がありますが、独立した複数レベルのバージョンでは非常に経済的なソリューションです。これは、最上位の車を取得するために下位層から車を運転する必要がなくなったことを意味します。空きスペースがあるため、いつでも駐車システムから車を受け取ることができます。

パズル 3 レベルの独立した駐車モジュール BDP-1+2 は、屋内と屋外の両方の駐車に最適です。上段 (+2) と下段 (-1) のパレットは垂直方向のみに移動し、最初のレベル (+1) は水平方向のみに移動するため、必要なパレットを移動するためのスペースが確保されます。トップやピットからの車両の設定・発行は自動で行われます。駐車制御システムはプログラムコントローラーPLCに基づいて動作します。

同時に、建物自体に直接埋め込むパズル型立体駐車場も認められる。モジュラー原理のおかげで、駐車場は必要な容積と必要なレベル数を持つことができます。モジュールを隣接して配置すると、駐車スペースの数は無制限になります。

パズルパーキングのメリットは何ですか

立体駐車場の最大のメリットは省スペース化です。空き地は住宅の建設やその他の目的に使用できます。駐車すると、車の発行にかかる時間が 60 秒に短縮されます。

落下、起こり得る事故、事故から保護するために、特別な内蔵システムが使用されています。車両の寸法は太陽光発電装置によってチェックされます。必要に応じて、緊急駐車停止ボタンを押すことができます。このシステムは簡単かつ安全に使用でき、メンテナンスも最小限で済みます。

パズルパーキングの表面処理は 3 段階で構成されます。

1.サンドブラスト

サンドブラスト - 石、ガラス、または金属製品の表面を、砂やその他の研磨粉を気流で吹き付けて表面に損傷を与えることにより、その表面を冷間研磨処理します。

2.亜鉛プライマー

通常の塗装が不可能な表面用の高度に精製された亜鉛プライマー。金属を積極的に電気化学的に保護するための強力な層を適用することにより、すべての鉄および鋼の表面を腐食から保護します。

3. スプレーペイント

スプレー塗装の原理は、塗料をスプレー状に塗布し、塗料粒子を製品に確実に付着させることです。スプレーペイントにより効率的な作業が保証され、完璧な表面仕上げが保証されます。また、スプレー塗装は製品の材質や形状が仕上がりに影響を与えないことが多いため、応用範囲が広いのも特徴です。

駐車パレット

パズルパーキングシステムの車昇降用パーキングパレットは亜鉛メッキ鋼板製で、車の出入り時に長期間変形しません。駐車パレットには、車が許容寸法から外れないように車の車輪用のガイドが付いており、ドライバーが駐車システムに入るときに車をより正確に位置決めできるようになります。プラットフォーム構造から水を集めて排水するために、側梁に水路が設けられています。このような水路は、車両からプラットフォームに入る水や油を集めて排出し、下の車両や駐車システムの構造要素に水や油が入るのを防ぐことができます。

上層のパズルパーキングシステムの駐車パレットは電気モーターで駆動され、プラットフォームとガイドの 4 つの接触点を使用して垂直面内で移動するため、安定した移動プロセスが保証されます。この場合の伝送装置の信頼度は7ユニットを超えます。

駆動機構

パズルパーキングシステムの駆動機構の主な目的は、駐車パレットの垂直方向と水平方向の動きを組み合わせて、一連の移動の後、必要なパレットが駐車または駐車場から車を取り出すための最下点に来るようにすることです。システム。

パズル パーキング システムのすべての昇降機構は、各駐車パレットの個別の電気モーターによって駆動されます。

各パレットの移動機構の主なコンポーネントは、電動モーター (1 つまたは 2 つ)、パレットまたはフレームの水平移動用の伝動シャフト、パレットの垂直移動用の伝動シャフト、モーター減速機、チェーンです。ギアとチェーン、またはトランスミッションシャフトとパレットへのマウントの間を接続するケーブルローラーとケーブル、ローラーまたはケーブルテンションギア、ワイヤーとケーブル。

パズルパーキングシステムの垂直移動のための駆動機構の動作原理は次のとおりです。電気モーターが回転すると、トルクはモーターからチェーントランスミッションを介してギアボックスに伝達され、ギアボックスはそのトルクをチェーントランスミッションを介して変換します。減速機の回転をチェーントランスミッションを介して伝動軸に伝達します。トランスミッション シャフトは回転し、トランスミッション ギアまたはローラーを介してチェーン/ケーブルを巻き戻したり、車に荷物を積み込んだり駐車したりするためにプラットフォームを上下に動かします。

下層プラットホーム用のパズルパーキングシステムの駆動機構は、電気モーター、減速機、トルク分配シャフト、駆動および従動シャフトで構成されています。

サポートローラー。この機構の動作原理は次のとおりです。ギアボックスを介した電気モーターは、駐車パレットに取り付けられたシャフトを駆動します。シャフトの端にはサポートローラーがあります。シャフトが回転し始め、ローラーが回転します。レールに沿って移動するローラーにより、1 段目の駐車パレットが移動します。

パズル型駐車システムが使われている場所

現在、オフィスビル、商業施設、管理棟、駐車場などにパズル型立体駐車場が多く設置されています。したがって、このような駐車場は、商業施設と公共の場所の両方で利用することができる。パズル駐車場は、主要な交通拠点の近くや集合住宅の中庭に設置されることがよくあります。これらの駐車システムは、この機器に適用されるすべての要件を満たしています。

屋外と屋内の両方に設置が可能で、ガレージの柱の間に複数のレベルで設置できるため、駐車スペースの数を増やすことができ、すべての場所に依存せず、適切な床の高さを設計するだけで済みます。そして列の間隔。

このソリューションは応用範囲が広く、庭や路上の駐車スペースの数を増やすために使用でき、構造物を開いたままにしたり、ヒンジ付きファサードで閉じたままにしたり、建物に駐車場を取り付けたりできます。 、建物に組み込むと、門だけが表示されます。

これらの駐車場を庭に設置する場合、永続的な構造物ではないため複雑な承認サイクルは必要ありません。また、自立型フレームにより、軽いヒンジ付きファサードで駐車場を閉じることができます。コンパクトな構造で多数の駐車スペースを確保するだけでなく、駐車スペースを保護した明るく快適な建物を簡単に構築できます。

安全性は、良好な駐車体験を確保するための重要な要素の 1 つです。

ユーザーとドライバーの財産を保護するために、機械的、電気的、油圧的な方法で 20 を超える安全装置が配備されています。

純粋な機械構造のため故障率がゼロでメンテナンスも不要です。

BDP構造はコンパクトであるにもかかわらず、各プラットフォームの最大積載量は3000kg、許容車両重量は最大2500kgです。お車も物件も当社のシステムにお任せください！

安全性に加えて、この種の駐車場の利用経験や運転経験も非常に重要です。システムの前後にセンサーがあり、長すぎる車両を回避し、不適切な駐車を防止します。この問題を解決するために、調整可能な車止めが設置されました。

ボルトで固定できる停止位置は 3 つあり、駐車する車の適切な長さに合わせて停止位置を個別に調整できます。各位置間の距離は 130 mm で、99% の車両に十分な距離です。車長やホイールベースに応じて最適なポジションをお選びいただけます。さらに、ロッドはタイヤを最大限に保護するために角型ではなく丸チューブの形状に設計されています。

これらの小さなデザインの細部こそが、当社の製品を完璧にし、広く受け入れられるものにしています。そしてこれが Mutrade エンジニアリング部門の目的のすべてです。