安全ロック：駐車の利便性と安全性

駐車場、機械的安全ロック

駐車場リフト、それが傾斜した駐車場であろうと、ガレージパーキングリフト、古典的な2枚目のカーリフト、4枚の郵便駐車場があり、機械的な安全性のロックがあります。

駐車場の機械的安全ロックは、主に駐車パレット（プラットフォーム）を上昇点にしっかりと固定するように設計されています。機械的安全ロックの存在は、保管期間中の駐車パレット（プラットフォーム）の意図的な低下を防ぎます。

駐車場の機械的安全ロックの装置は、さまざまなモデルの設計の違いにより、互いにいくつかの違いがあります。そのため、傾斜駐車場では、フックの形でロックを使用し、パレットの下に置かれ、特別なロッドのレバーでトップリフティングポイントに巻き込まれます。水平パレットの配置を備えた駐車場はメカニカルロックを使用し、そのラッチもパーキングパレットの下にありますが、エンゲージメントスロットはすでに垂直サポートポストにあります。

駐車場の吊り上げ高さを調整できるようにするために、駐車場のロック穴は一定のピッチを有し、それはパレット（プラットフォーム）の持ち上げ高さ（プラットフォーム）をガレージの全体的な高さに調整することを可能にする。各車両の具体的な高さ。

駐車場の機械的ロックの運用の原理は非常にシンプルで信頼性があります。電気油圧ドライブを作動させると、パーキングプラットフォームが上昇し始めます。特定の高さに達すると、持ち上げて高くジャンプすると、クランプは自動的にエンゲージメントマンホールに入り始めます。プラットフォームの上部位置のリミットスイッチがトリガされると、プラットフォームの上昇が停止します。この瞬間にロックはロックホールにあるはずです。これら2点の同時発生は、実行装置を調整することによって達成される。

17のメカニカルロックブロックのフルレンジは、持ち上げ位置に達するまで、ポストの底面から500mmから始まります。各ブロックは70mmの高さと80mmの間隙です。そして、油圧システムの故障があるときに起動され、ポストによって次のロック位置にプラットフォームを保持します。

たとえある時点で油圧システムが荷物付き車で（車の最大許容重量を超える）駐車場からの圧力に対応していなくても、駐車場の必要なメンテナンスを必要とせずに長期的な運営からの油圧作業油圧回路内の漏れや圧力降下には、パレットや不快な状況が低下することはありません。